移动支付时代，二维码的飞速发展给人们的生活、出行带来了诸多便利。如今，交通领域已经逐渐开始普及刷码乘车，然而二维码的互联互通成了后交通卡时代一个同样棘手的问题。

近日，移动支付网获悉，中国城市轨道交通协会正在联合各城市地铁公司研发一款名为“城轨易行”的APP，旨在打通各地地铁，实现一个APP通行全国。

据有关人士透露无锡会是“城轨易行”第一个支持城市，而北京等城市也在技术对接中。目前这款APP尚未正式上线，预计近期中国城市轨道交通协会会联合部分城市召开发布会，正式对外发布该产品。

据移动支付网了解，中国城市轨道交通协会虽然是一个全国性、行业性的非营利社会组织，但是一方面合法合规，接受主管单位的监督管理，接受住建部、交通部、工信部等部委的行业指导；另一方面其会长会员单位均是各地轨道交通、地铁集团公司，包括北上广深在内的一线城市地铁集团均在其中。因此，在整合地铁运营资源方面有着先天的优势。

实际上，在移动支付主导的出行时代，关于二维码的互联互通已经出现了一些解决手段。比如，去年9月份，“城市通APP共享联盟”在宁波成立，深圳、青岛、宁波、舟山、嘉兴、珠海六个发起城市成为首批联盟城市，并发布6个城市上线试运营。其通过联盟城市的资源整合、互通、共享，将多个APP的功能资源集合到一个APP中，通过应用自动识别地区，实现不同地区的二维码交通支付。

再比如，去年12月初，为了解决地铁二维码的异地互刷问题，在支付宝的技术助力下，长三角地区的沪杭甬率先在全国正式启动地铁刷码互联互通，上海、杭州、宁波三地的地铁APP实现了异地互刷。关于两种模式的“互联互通”，可以参考移动支付网之前的文章：《二维码时代下的互联互通，历史总是惊人地相似》。

另据移动支付网了解，交通部也在积极推动二维码的互联互通进程，其下属的嘉兴中交瀚通投资管理有限公司与武汉小码联城小科技科技有限公司合资成立了中交金码科技有限公司，共同推动二维码在交通领域的布局。众所周知，小码联城曾获得过蚂蚁金服的战略投资，而此前蚂蚁金服还直接入股了中交金卡，获得了其10%的股份，这一系列的资本运作也可以看出无论是交通部还是蚂蚁金服，都希望在交通二维码支付领域大展身手。

关于交通领域二维码的互联互通问题，从目前出现的几种模式来看，一方面是基于市民卡公司、通卡公司形成的联盟，另一方面是依托地铁公司资源形成的整合。当然，算上目前还没有实际应用的交通部“一码通用”，未来可能还会出现更多的二维码“互联互通”方式。

目前，关于“城轨易行”的更多细节尚不得知，不过地铁出行作为通勤的重要手段，是一个城市发展和城市化的纽带，主导着城市的交通文化。而关于地铁的二维码支付由于主导方众多，涉及支付宝、微信等互联网巨头，地铁公司、轨道交通集团等等，支持二维码的方式各不相同，如何整合、如何协调、如何技术落地是需要解决的难题。而如果能够真正实现一个APP通行全国地铁，对于乘客而言将是实实在在的好事了。