以沃尔玛等零售巨头组成的MCX组织今日宣布，新增多个商户成员，其中包括，西南航空公司(Southwest Airlines)、布林克国际公司(Brinker International)、太平洋便利及燃油公司( Pacific Convenience & Fuels LLC)以及RaceTrac等。

　　在MCX已有的30多个零售商成员都具有独一无二的用户关系，并且总共拥有7亿支付账户或消费者会员。所有商户的员工加起来超过400万，并且拥有8万分店，其中每年在这些成员商户发生的交易总额超过1万亿美元。

　　美国零售联合会NRF前100排名中，MCX组织拥有前10排名的5家，前90排名中的20家。基本可以代表整个美国的零售业。

　　MCX的手机钱包以条形码和云计算为基础，为消费者提供个性化的支付体验，服务包括商户优惠、促销活动、忠诚度计划以及LBS定位服务。

　　美国的移动支付发展一直备受国内业内人士的关注，以运营商为主导的Isis、与网络巨头谷歌主导的谷歌钱包、以沃尔玛为首的零售MCX组织，三方以手机钱包为主要竞争手段的利益群体角逐着美国，甚至北美市场。据移动支付网了解，此外还有Square等以实体手机刷卡器为基础的移动支付公司，奇招致胜。可以说美国是各种形态移动支付的先驱试验地，国内手机刷卡器已经遍地开花，而移动支付，银行与运营商的结合也成为趋势，如何将概念玩成实际生活用的上，而且好用的东西，是东西方都需摸索的。

　　而面对MCX的加入的成员越来越多，形势大好的同时也反衬着其余移动支付团体的窘境。首先是Isis双城试点的遇冷，运营商似乎把消费者的接受能力现象的太好了。而后是近日的谷歌钱包项目副总裁贝迪尔的离职，这都让北美移动支付局势倒向MCX。而这也让NRF 3月份的调查报告显得无比尴尬。

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